2021款东风御风南通南京双城上市，开启轻客新效率

12月12日，继襄阳/杭州上市后，“高规格商用多能者——2021款”双城上市记再度于南通/南京盛大起航！有了前几站的人气积累，南通、南京两地用户对2021款报以极大的热情，现场人头攒动，盛况空前。

活动当日，厂商联合给用户带来了多重钜惠大礼：包括3年/10万公里诚意质保，金融0首付0月供贴息政策、超值专属定制精品礼包、置换补贴等购车福利，更有全系限时直降特惠引爆现场，引发用户抢购热潮。

南通站

南京站

全球领先动力加持，300万用户信赖

对于汽车消费者，尤其是轻客消费者而言，发动机是其考虑的核心要素。无论是高效运输还是出勤保障，以至于运输成本考量，发动机都是决定因素。

在这一点上，东风凭借功勋卓著的ZD30发动机，在广大用户心中已经形成了高效低耗、稳定可靠的口碑形象，2021款东风御风搭载的全新一代高端柴油发动机——M9T 2.3T柴油发动机，将继续延续其在动力上的领先地位。

M9T发动机在国际上声名显赫，其具有良好可靠性及极高的用户口碑，在全球已经累计有300万用户。Alaskan、X-Class，还有国内用户比较熟悉的日产NAVARA海外版以及郑州日产的锐琪6皮卡均搭载同款发动机。

这款发动机汇聚了多项全球领先的技术，拥有双柱塞高压共轨燃油系统、可变排量机油泵设计、类石(DLC)涂层技术、液压挺柱结构设计等全球领先的黑科技，是全球公认的2升平台柴油机佼佼者，最大功率达到100kW，在1400-2600转速区间均能达到350N·m峰值扭矩，配合低摩擦技术及轻量化设计，百公里综合油耗低至5.7L。

专注城配物流用车，装载效率惊人

此次发布会，东风御风又祭出一张重要王牌——后驱版车型。该车型以其提速快、爬坡猛、高承载的独特优势，满足城市物流运输中频繁启停、高出勤、高时效、高承载的需求，是中小型物流公司及个人个体的城配物流首选。

来自玉柴的高扭矩发动机，排量2.4T，最大功率103kW，峰值扭矩400N·m，具有低速大扭矩的特点，非常适用于重载爬坡。二是超大的运输空间，其内宽1.81米，顶高达到1.95米，均为行业最大，最大运输容积可达11.9m3，满足高效率运输作业。新车全系升级一门到顶后尾门，使货物装卸更便利，全车储物格多达14处，车厢内部采用高耐磨耐脏材质，更适合物流使用场景。三是专为重载物流场景设计的悬架系统，后悬架采用3+1变刚度板簧技术，行业领先，搭配欧标高承载后驱双胎，超强承载力重新定义重载城配市场新标准。

在南通专职跑货拉拉的周先生现场订购了一台后驱后双胎车型。“今年生意还不错，就想把以前的面包车换个大的”“来过很多次了，参加了店里的试用活动，觉得这车各方面都不错，趁着今天有优惠就赶紧定了！”张先生笑言道。

开创商务新模式，构建货运生态圈

在南京站现场，东风御风与南京九马物流签署大客户战略协议。南京九马物流专注于物流仓储、物流配送、冷链配送、车辆租赁等业务，是一家聚焦江浙苏辐射全国的物流行业黑马。通过协议的签订，一举解决了长期困扰物流公司的“人员”与“车源”难题，也解决了众多个体物流司机“货源”少的难题。以强劲动力为驱动，以东风御风为纽带，打通货运司机-车源-货源三个维度的壁垒，逐步形成物流配送小生态圈。

与九马物流的战略合作只是东风御风深耕物流市场的典例之一。东风御风一直积极拓展全新的商务模式，在全国各地与众多物流企业展开深度合作。为众多购买东风御风用户参引荐货源，并协助用户与当地物流企业签订长期货运合作，解决物流用户“货源”难题，东风御风不断推出满足其需求的产品解决方案，将用户生意当做御风人的命，守护用户的美好生活。

作为央企品牌，东风御风一直致力于开发最适合中国用车场景的车型。在由第一商用车网主办的2020“谁是第一”商用车年度评选总决赛中，2021款东风御风凭借“大强全省”四大领先优势，在众多实力选手中脱颖而出，一举斩获“第一城配物流轻客”和“第一高效轻客”两项大奖，充分体现了广大用户和行业专家对东风御风的高度认可。

2021款东风御风具有大承载空间、强高效动力，能够带给用户更高的工作效率，助力创业者们事业腾飞，同时引领城配物流装备升级发展，为中国轻客行业发展贡献力量。